热门搜索:园区

首页

资讯

产品

企业

园区

会展

培训

专家

人才

技术

下载

视频

协会

国际资讯   国内资讯   产业动态   企业动态   人物访谈   产业经济   行业焦点   金属行情   展会报道   政策法规   工艺技术   产业应用  
您当前位置:首页 > 资讯 > 产业应用 > 新能源 > 正文
2013年全国铁路建设投资计划为5300亿元
2014/03/17

数位铁路系统人士向本报证实,铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元,略高于2012年年初计划的5160亿元规模。

消息人士说,这5300亿投资计划制定综合考虑了当前的施工能力,所涉及的建设资金也都有保障。

他说,根据工程进度,津保铁路、津秦客专、宁杭高铁、厦深铁路、成绵乐客专、向莆铁路、柳南城际、渝利铁路、天平铁路、沈丹客专都将在明年陆续投入运营。

不过,最终的计划投资规模尚有待于铁道部年度工作会议敲定。

而今年底,“四纵四横”高铁路网规划中的重头戏京港高铁的北京至深圳段将全线贯通,同期投入运营的还有哈尔滨至大连的客运专线。

消息人士说,北京至深圳段高铁将在近日试运行,具体开通的时间初定在今年12月,“一般会在运营的前3天确定开行列车对数。”

京港高铁实则分为五段,北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州南、广州南至深圳福田、深圳福田至香港西九龙,分别由五家专线公司作为法人代表,对资金筹措、建设、经营及资产保值增值全程负责。

根据中国铁路“十二五”规划,到“十二五”期末,中国高铁“四纵四横”的骨架以及环海铁路线将基本建成。

按照铁道部原部长刘志军的建设计划,主要高铁线路原本应集中在2011年、2012年投入运营,不过,在刘志军落马以及“7?23”动车事故之后,高铁建设开始急速降温,几乎所有的在建项目都不得不缓建。2011年,中国仅完成铁路基本建设投资4690亿,远远低于原本7000亿的计划。

直到今年6月前后,决策层又再逐渐加码铁路投资以“稳增长”,铁路基本建设投资计划从年初的4060亿增加至目前的5160亿。

“很多已经建成的线路开始了长达一年的设备检修和调试。”另一地方铁路局人士说,目前来看,几乎所有的线路开通时间都比原计划推迟了一年左右。

根据中国中铁股份有限公司董事长李长进此前对媒体的表述,明年初步计划铁路基建投资规模为6000亿元,其中高铁占比约60%。

前述消息人士提醒,明年5300亿的基建投资是有保障的,更高的投资计划将取决于资金和施工能力。“这与高铁建设启动初期每年超7000亿投资不同,当时很多投资实际是在工厂完成,现在的投资则要落在工地”。

版权与免责声明:

① 凡本网注明"来源:中国表面工程协会电镀分会"的所有作品,版权均属于中国表面处理网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:中国表面工程协会电镀分会"。违者本网将追究相关法律责任。
② 本网凡注明"来源:xxx(非本网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
③ 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起两周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

产业经济

更多>>

关于我们 | 宣传推广 | 人才招聘 | 网站留言 | 友情链接 | 网站地图 | 联系方式 | 版权隐私
Copyright © 2011-2014 All Right Reserved 主办:中国表面工程协会电镀分会
邮箱:zgbmcl@126.com zgddxh@126.com 服务电话:010-82235918 传真:010-82237151
京ICP备12023615号-1  技术支持:清木源科技
您是第 位客人